生活当中，我们经常所见的全自动柴油发电机无机油或者低机油的时候会自动熄火停机，那么大家知道其中的发电机是如何能实现这一步的呢?下面康姆勒将为大家分析讲解一下关于全自动柴油发电机控制面板的简单原理，分享一下鄙人对柴油机面板的一点简单的认识，
首先给大家看一张关于柴油机面板的图片及其原路图，方便大家了解一下。那好的下面的我们就先从主线230V交流电讲起，交流电非常简单数显表显示交流电压，断路器控制主回路的电压输出，然后经过两个16A的插座和一个32A的插座，小插座增加两个16A的过载保护器。
.当钥匙打到启动后，发电机启动，然后打到ON进入一个待机状态。此时控制回路由一组交流24V电源经过整流桥，交变直，以一个12VDC点烟器流出，同时24V的交流电源经过EC16充电器转换出一组黑红色的直流电，充当OI03自动熄火控制的电源，其中OI03熄火控制器的机油传感器黑白线接油箱的悬浮装置，当低机油的时候隔断柴油机的燃油绕组，使其自动停机，机油报警灯亮。其中燃油一组OI03(6)经过一个急停开关和一个30A的常闭继电器，按下急停开关也可以切断燃油停机。
后新颖之处就是控制模块上的ATS远程控制开关ATS 5，ATS6是用来检测发电机电机转动的一个信号检测器，ATS4和ATS1加一组直流电源后，燃油继电器2得到有常闭转到开，也是起到切断燃油作用，同急停开关一样的原理.ATS2和ATS1也充当WR0708的一个模块控制器的电源。当控制器WR0708检测到电源信号的时候启动继电器1得电。由常开状态转为闭合，电机也可以启动。继电器3是一个加热装置继电器，当按下加热开关时，继电器3得电由常开转为闭合。加热装置开始起作用。加热装置可以使电机在冷机状态下将电能转换为热能给燃油加热，同时能起到燃油燃烧充分，保护电机冷启动等作用。
柴油机是没有熄火装置，启动，运行燃油正极与电瓶接通，负极与接地相通。低机油或者切断燃油自动停机。
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